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存1送18白菜_7月豪车销量出炉,奥迪A6一马当先 宝马5系同比下滑47%

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存1送18白菜_7月豪车销量出炉,奥迪A6一马当先 宝马5系同比下滑47%

存1送18白菜,2017年7月销量提前一天出炉,奥迪大获全胜,奔驰紧追不舍,而宝马5系同比下滑一半。

奥迪a6再次夺得销量冠军,奔驰c级排名第二,宝马连续3个月销量下滑,旗下3系轿车7月销量排名第四,销量只有10096辆,5系更是跌至第7名,销量只有6309辆,同比下降47%。

奥迪a6凭借终端的超级优惠幅度,终于多会了销量冠军,7月份销量高达12213台。目前奥迪a6在二级经销商报价已经达到29万区间,不过为了完成今年的销量任务,这种价格的牺牲也是值得的。

此外,奥迪a4今年首次销量破万,也是凭借终端优惠拿到的这个成绩,目前奥迪a4在经销商报价方面已经下探到24万区间。

新5系终端无优惠

去年年底奥迪经历的苦果,宝马在今年上半年也开始品尝到了。自从宝马5系换代以来,由于终端优惠全部收回,导致消费者持币待购。宝马5系销量立刻腰斩,去年同期销量超过12000台,而今年7月销量却只有6309台。

此外,宝马3系已经失去了新车效应,在终端也要依靠大幅度的优惠来维持销量,目前二级经销商报价已经下探到20万,但销量依旧没有破万。

优惠幅度最小,但销量最高

虽然销量上没有追上奥迪,但奔驰是终端优惠幅度最小的品牌,其中奔驰c销量10748台,是b级车中销量魁首,而终端优惠又是最少的车型,所以真正的赢家是奔驰。

二级经销优惠幅度都很小

此外,奔驰e终端优惠更小,而销量是9817台,仅比奥迪a6少了2400台而已,要知道奔驰e在4s店几乎没有优惠,在二级经销商最低报价也要38.65万,几乎比奥迪a6贵出10万。

奥迪依靠优惠找回了销量第一的位置,因此目前终端优惠幅度已经开始回收。而宝马现在正在重走奥迪之路,终端优惠幅度比奥迪还大。真正的赢家只能是奔驰,虽然销量都不是第一,但营收和利润率却高居榜首。

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